Sollen wir verbieten Fahren?

Geschrieben von Olive LeBaron 2 Kommentare

et le de , on obtient à peu près ce langage : Dies ist nicht zu verspotten, aber wenn wir ersetzen ein paar Wörter im Text, um die Schlussfolgerungen aus dem Ort, Bericht des National Institute of über den Bestand der wissenschaftlichen Kenntnisse, um Bilanz zu ziehen Wissen über die Beziehung zwischen dem von und das von , bekommen wir so etwas wie dieses:

Dies könnte eine epidemiologische Studie von etablierten, dieses Mal, die Statistiken der Verkehrssicherheit. Sein

Im Hinblick auf die auf der Straße, in der Abwesenheit von Kilometern ohne Wirkung gerollt, wird die regelmäßige Durchführung eines Fahrzeugs nicht zu empfehlen. Informationskampagnen und das Bewusstsein gestärkt werden kann: die Erhöhung der ist auch für moderate Verhalten und für die Fahrgäste signifikant, mit einem der viel höher ist als das Rohr hoch ist, sollte sie ermutigen, mit einer übermäßigen Fahren, um die Menge zu reduzieren gerollt. Ebenso sollte es die Leute ermutigen fahren regelmäßig Fahrzeuge, die Häufigkeit ihres Verhaltens zu reduzieren. In den aktuellen Stand des Wissens, sollte es auch nicht ermutigen Abstinenzler, führen regelmäßige und moderieren jedes Fahrzeug!

Man könnte hinzufügen, dass nur das von Unfällen in dieser Studie untersucht wurde und dass die Vorteile des Verhaltens noch nicht wie, ob der Einsatz von Krankenwagen Leben retten angesprochen worden, ob die Löschfahrzeuge wirklich nützlich, etc. ...

Die Schlussfolgerung, schnelle oder nicht, missbräuchlich ist oder nicht, ist es noch nicht, dass der Untersuchung eines Phänomens, dass ein Winkel, kann zu extremen Schlussfolgerungen, die einige lächerlich erachten führen. Es stimmt, dass ein systemischer Ansatz der Phänomene ist vielleicht nicht die allgemeine Regel für die gesamte !

Der Bericht im eigenen Saft auf diesem Blog

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Kategorien: Vinologie

2 Responses bis jetzt.

  1. Olif sagt:

    So, in wenigen Worten, wir können die Sinnlosigkeit eines Berichts von Public Health zeigen! Nicht nur das Auto ist gefährlich, aber es belastet mehr! Zwei Gründe, um schneller als der Durchschnitt sterben! Aber die Auto-Lobby ist nicht so einfach ein Ziel wie der Wein ...

    Nicht um zu sterben eines Tages, ist es am besten nie zu leben ...

  2. Ein Blitz Klarheit, nachdem er führte ein kleines Echo der Touraine, des Heiligen Flasche zurückgeben, durch das Loire-Tal ...
    2000 km in 4 Tagen, es gibt Ideen, die kürzer als andere!

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